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螺旋输送机吊轴联接螺栓切断原因分析及解决措施

[来源:四肖期期中特免费资料 作者:螺旋输送机 2015-04-16 11:32 点击:]
    改造前头尾轴与螺旋主轴的联接方式是舌式嵌入联接(见图1),3个中间吊轴与主轴采用的是法兰式联接,法兰两端各有2条M20的螺栓固定(见图2)。这种结构本来的设计思想是易维护和拆装,但经分析发现其忽略了同心度的问题。在使用中,主轴需要螺旋叶片推动煤粉物料前进,就会受到物料的反推力。由于主轴和吊轴之间由4根螺栓连接,螺栓就会被拉伸产生松动,主轴也就失去了同心度;同时两端的舌式轴也就产生上下小幅度的转动,加剧了整条主轴的不同心,振动就会随着磨损和松动而加剧,螺栓也就容易疲劳切断;更严重的是螺栓窜动后与吊架刮蹭,螺栓被切断,吊架也被刮坏。因此,螺旋输送机吊瓦、吊轴及尾轴的联接结构不合理,需要改造联接结构。
    针对这种情况,对其连接结构进行改造的主要思路是保证主轴的同心度,由此决定采用轴套联接方式。因轴套联接方式只要保证轴和轴孔的同心度,整条主轴的同心度也就比较容易保证了。为此,尾轴将舌式嵌入改为台阶轴孔式(见图3),保证易拆装。轴与轴套采用间隙配合,轴孔大于轴0.5mm,原来由1根螺栓固定和传动,现改为两根十字垂直的螺栓来固定传动。
    中间的三个联接吊轴也改为轴和轴孔式,轴孔大于轴0.5mm,吊轴的轴两端各有两根十字垂直的高强螺栓来固定和传动。为了保证吊轴磨损后易拆装,轴套内孔为通孔,这样就可以把磨损的轴先缩进一端的主轴里,拆掉吊瓦后,就比较容易取出吊轴了(见图4)。
    从拆下的吊瓦和吊轴上看,吊瓦磨损较为严重,吊瓦和吊轴磨损面有沟槽,显然材质不耐磨。据查,吊瓦和吊轴的材质是采用的耐磨铸铁,热处理后表面硬度经过检测发现为25HRC,不够耐磨;每当使用1 个月后,吊轴中心高度就会下降5~8mm,同心度无法保证。对此我们采取了更硬的材质ZGMn13并采用水韧处理,制成的吊轴和吊瓦的表面硬度都达到了42HRC以上;且在运行中,高锰钢工作面还会自动硬化。这样通过提高材质的耐磨强度,达到了延长吊瓦和吊轴使用寿命的目的。
结语
    在2012年2月对两台LSⅡ500×12000mm螺旋输送机采用以上措施改进后,效果明显,工作时运行平稳,没有出现螺栓切断和吊架被刮坏的事故。在4月对吊瓦和吊轴检查复核时,发现吊轴和吊瓦完好,磨损面很光滑,磨损量不到1mm,表面硬度达到了53HRC。根据这种良好的结果,我们在5月份对增湿塔下部的LSⅡ630×1100mm螺旋输送机也进行了同样的改造,改造后同样取得了较为满意的效果。
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螺旋输送机介绍
螺旋输送机俗称绞龙,一般由输送机本体、进出料口及驱动装置三大部分组成,利用旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送,使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。——摘自百度百科《螺旋输送机》